١. يشير مصطلح EXW إلى تسليم البضائع من المصنع (الموقع المحدد). ويعني أن البائع يُسلّم البضائع من المصنع (أو المستودع) إلى المشتري. ما لم يُنص على خلاف ذلك، لا يتحمل البائع مسؤولية تحميل البضائع على المركبة أو السفينة التي يُرتّبها المشتري، ولا يخضع لإجراءات الإقرار الجمركي للتصدير. يتحمل المشتري مسؤولية الفترة من تسليم البضائع في مصنع البائع حتى وصولها النهائي إلى وجهتها، مع تحمل جميع التكاليف والمخاطر. إذا لم يتمكن المشتري من إتمام إجراءات الإقرار التصديري للبضائع، سواءً بشكل مباشر أو غير مباشر، فلا يُنصح باستخدام هذه الطريقة التجارية. هذا المصطلح هو مصطلح تجاري يحمل أقل قدر من المسؤولية على البائع.
٢. يشير مصطلح "FCA" إلى التسليم إلى الناقل (الموقع المحدد). ويعني ذلك أن البائع ملزم بتسليم البضاعة إلى الناقل الذي يحدده المشتري للإشراف في الموقع المحدد خلال فترة التسليم المنصوص عليها في العقد، ويتحمل جميع تكاليف ومخاطر فقدان أو تلف البضاعة قبل تسليمها إلى الناقل.
٣. يشير مصطلح "FAS" إلى "تسليم البضائع جنبًا إلى جنب" في ميناء الشحن (ميناء الشحن المُحدد). ووفقًا لتفسير "المبادئ العامة"، يجب على البائع تسليم البضائع المطابقة لأحكام العقد إلى السفينة التي يُحددها المشتري في ميناء الشحن المُتفق عليه خلال فترة التسليم المُحددة. عند اكتمال مهمة التسليم، تُحدد التكاليف والمخاطر التي يتحملها كلٌّ من البائع والمشتري بحدود حدود السفينة، وهو ما ينطبق فقط على النقل البحري أو النقل المائي الداخلي.
٤. يشير مصطلح "FOB" إلى التسليم على متن السفينة في ميناء الشحن (ميناء الشحن المُحدد). يجب على البائع تحميل البضاعة على متن السفينة التي يُحددها المشتري في ميناء الشحن المُتفق عليه. عند عبور البضاعة حاجز السفينة، يكون البائع قد أوفى بالتزامه بالتسليم. ينطبق هذا على النقل النهري والبحري.
5. يشير مصطلح CFR إلى التكلفة بالإضافة إلى أجرة الشحن (ميناء الوصول المحدد)، والمعروف أيضًا باسم أجرة الشحن المشمولة. يتبع هذا المصطلح ميناء الوصول، مما يعني أن البائع يتحمل التكلفة وأجرة الشحن اللازمتين لنقل البضائع إلى ميناء الوصول المتفق عليه. وينطبق هذا على النقل النهري والبحري.
٦. يشير مصطلح CIF إلى التكلفة بالإضافة إلى التأمين والشحن (ميناء الوصول المحدد). يتبع CIF ميناء الوصول، مما يعني أن البائع يتحمل التكلفة والشحن والتأمين اللازمين لنقل البضائع إلى ميناء الوصول المتفق عليه. مناسب للنقل النهري والبحري.
٧. يشير مصطلح "CPT" إلى أجرة الشحن المدفوعة إلى (الوجهة المحددة). وفقًا لهذا المصطلح، يتعين على البائع تسليم البضاعة إلى شركة النقل التي يحددها، ودفع أجرة نقلها إلى الوجهة، وإتمام إجراءات التخليص الجمركي للتصدير، ويكون المشتري مسؤولاً عن التسليم. تنطبق جميع المخاطر والرسوم اللاحقة على جميع وسائل النقل، بما في ذلك النقل متعدد الوسائط.
8. يشير مصطلح CIP إلى أقساط الشحن والتأمين المدفوعة إلى (الوجهة المحددة)، والتي تنطبق على وسائل النقل المختلفة، بما في ذلك النقل المتعدد الوسائط.
9. يشير مصطلح "التسليم عبر الحدود" إلى التسليم في المكان المحدد، أي أن البائع ملزم بتسليم البضائع التي لم تُفرّغ على متن مركبة التسليم في المكان المحدد على الحدود وفي مكان التسليم المحدد قبل الحدود الجمركية للبلد المجاور. يتم التخلص من البضائع للمشتري وإتمام إجراءات التخليص الجمركي للتصدير، أي اكتمال عملية التسليم. يتحمل البائع المخاطر والنفقات قبل تسليم البضائع للمشتري للتخلص منها. ينطبق هذا على مختلف وسائل النقل للتسليم عبر الحدود.
١٠. يشير مصطلح "DES" إلى التسليم على متن السفينة في ميناء الوصول (ميناء الوصول المحدد)، مما يعني أن البائع يتحمل مسؤولية نقل البضائع إلى ميناء الوصول المحدد وتسليمها للمشتري على متن السفينة في ميناء الوصول. أي أن التسليم قد اكتمل، ويتحمل البائع مسؤولية تفريغ البضائع في ميناء الوصول. يتحمل المشتري جميع التكاليف والمخاطر السابقة منذ لحظة وضع البضائع على متن السفينة تحت تصرفه، بما في ذلك رسوم التفريغ وإجراءات التخليص الجمركي لاستيراد البضائع. ينطبق هذا المصطلح على النقل البحري أو النقل عبر الممرات المائية الداخلية.
١١. يشير مصطلح DEQ إلى التسليم في ميناء الوصول (ميناء الوصول المحدد)، أي أن البائع يُسلّم البضاعة إلى المشتري في ميناء الوصول المُحدد. أي أن البائع مسؤول عن إتمام عملية التسليم ونقل البضاعة إلى ميناء الوصول المُحدد وتفريغها في ميناء الوصول المُحدد. يتحمل الطرف المُرسِل جميع المخاطر والنفقات، ولكنه غير مسؤول عن التخليص الجمركي للواردات. ينطبق هذا المصطلح على النقل البحري أو عبر الممرات المائية الداخلية.
١٢. يشير مصطلح DDU إلى التسليم دون دفع الرسوم الجمركية (الوجهة المحددة)، أي أن البائع يُسلّم البضاعة إلى المشتري في الوجهة المحددة دون إجراءات الاستيراد أو تفريغها من مركبة التوصيل. بعد إتمام التسليم، يتحمل البائع جميع تكاليف ومخاطر نقل البضاعة إلى الوجهة المحددة، ولكنه لا يتحمل مسؤولية تفريغها. ينطبق هذا المصطلح على جميع وسائل النقل.
13. يشير مصطلح DDP إلى التسليم بعد دفع الرسوم (الوجهة المحددة)، مما يعني أن البائع يمر بإجراءات التخليص الجمركي للاستيراد في الوجهة المحددة ويسلم البضائع التي لم يتم تفريغها على وسيلة النقل إلى المشتري، أي أن التسليم قد اكتمل ويجب على البائع أن يتحمل جميع مخاطر وتكاليف نقل البضائع إلى الوجهة، والمرور بإجراءات التخليص الجمركي للاستيراد، ودفع "الضرائب والرسوم" على الاستيراد. هذا المصطلح هو المصطلح الذي يتحمل فيه البائع أكبر قدر من المسؤولية والنفقات والمخاطر، وينطبق هذا المصطلح على جميع وسائل النقل.
وقت النشر: ١٣ سبتمبر ٢٠٢٣
