لقد أثار إضراب عمال الموانئ على الساحل الغربي لكندا، والذي انتهى يوم الخميس الماضي، ضجة مرة أخرى!
عندما اعتقد العالم الخارجي أن إضراب عمال الموانئ على الساحل الغربي الكندي الذي استمر 13 يوما يمكن حله أخيرا بموجب الإجماع الذي توصل إليه كل من أصحاب العمل والموظفين، أعلن الاتحاد بعد ظهر الثلاثاء بالتوقيت المحلي أنه سيرفض شروط التسوية ويستأنف الإضراب.
أعلن الاتحاد الدولي للمحطات والمستودعات (ILWU) أن عمال الموانئ في موانئ ساحل كندا على المحيط الهادئ رفضوا يوم الثلاثاء اتفاقًا مؤقتًا بشأن الأجور لمدة أربع سنوات، تم التوصل إليه الأسبوع الماضي مع أصحاب عملهم، وعادوا إلى خطوط الاعتصام. وكان بنك رويال كندا قد أفاد سابقًا أنه في حال عدم توصل الجانبين إلى اتفاق بحلول 31 يوليو، فمن المتوقع أن يصل تراكم الحاويات إلى 245 ألف حاوية، وحتى في حال عدم وصول أي سفن جديدة، سيستغرق الأمر أكثر من ثلاثة أسابيع لتسوية هذا التراكم.
أعلن رئيس الاتحاد الدولي للأحواض والمستودعات في كندا أن كتلته النقابية تعتقد أن شروط التسوية التي اقترحها الوسطاء الفيدراليون لا تحمي وظائف العمال الحالية أو المستقبلية. وانتقد الاتحاد الإدارة لعدم معالجتها تكاليف المعيشة التي واجهها العمال خلال السنوات القليلة الماضية رغم تحقيق أرباح قياسية. واتهمت جمعية أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية، التي تمثل صاحب العمل، قيادة الكتلة النقابية برفض اتفاقية التسوية قبل تصويت جميع أعضاء النقابة عليها، قائلةً إن خطوة النقابة تضر باقتصاد كندا وسمعتها الدولية، وببلد يعتمد معيشته على سلاسل إمداد مستقرة. مزيد من الضرر البشري.
في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا، الواقعة على ساحل المحيط الهادئ، أضرب حوالي 7500 عامل في أكثر من 30 ميناءً منذ الأول من يوليو ويوم كندا. وتتمثل النزاعات الرئيسية بين العمال والإدارة في الأجور، والاستعانة بمصادر خارجية لأعمال الصيانة، وأتمتة الموانئ. كما تأثر ميناء فانكوفر، أكبر موانئ كندا وأكثرها ازدحامًا، بشكل مباشر بالإضراب. في 13 يوليو، أعلن العمال والإدارة قبولهم لخطة الوساطة قبل الموعد النهائي الذي حدده الوسيط الفيدرالي للتفاوض على شروط التسوية، وتوصلوا إلى اتفاق مؤقت، واتفقوا على استئناف العمليات العادية في الميناء في أقرب وقت ممكن. وقد أعربت بعض غرف التجارة في كولومبيا البريطانية وفانكوفر الكبرى عن استيائها من استئناف النقابات للإضرابات. وقال مجلس تجارة فانكوفر الكبرى إنه أطول إضراب في الموانئ شهدته الوكالة منذ ما يقرب من 40 عامًا. ويقدر حجم التجارة المتأثر بالإضراب السابق الذي استمر 13 يومًا بحوالي 10 مليارات دولار كندي (حوالي 7.5 مليار دولار أمريكي).
وفقًا للتحليل، من المتوقع أن يتسبب استئناف إضراب الموانئ الكندية في مزيد من انقطاعات سلسلة التوريد، وهناك خطر تفاقم التضخم، وفي الوقت نفسه يلعب دورًا في رفع خط الولايات المتحدة. في كولومبيا البريطانية، كندا، الواقعة على ساحل المحيط الهادئ، أضرب حوالي 7500 عامل في أكثر من 30 ميناءً منذ 1 يوليو ويوم كندا. تتمثل النزاعات الرئيسية بين العمال والإدارة في الأجور، والاستعانة بمصادر خارجية لأعمال الصيانة، وأتمتة الموانئ. كما تأثر ميناء فانكوفر، أكبر موانئ كندا وأكثرها ازدحامًا، بشكل مباشر بالإضراب. في 13 يوليو، أعلن العمال والإدارة قبولهم لخطة الوساطة قبل الموعد النهائي الذي حدده الوسيط الفيدرالي للتفاوض على شروط التسوية، وتوصلوا إلى اتفاق مؤقت، واتفقوا على استئناف العمليات العادية في الميناء في أقرب وقت ممكن. أعربت بعض غرف التجارة في كولومبيا البريطانية وفانكوفر الكبرى عن استيائها من استئناف النقابات للإضرابات. أعلنت هيئة تجارة فانكوفر الكبرى أن هذا الإضراب هو الأطول في تاريخها منذ ما يقرب من 40 عامًا. ويُقدر حجم التجارة المتأثر بالإضراب السابق، الذي استمر 13 يومًا، بنحو 10 مليارات دولار كندي (حوالي 7.5 مليار دولار أمريكي).
وبحسب التحليل، من المتوقع أن يتسبب استئناف إضراب الموانئ الكندية في مزيد من انقطاعات سلسلة التوريد، وهناك خطر تفاقم التضخم، وفي الوقت نفسه يلعب دورا معينا في دفع خط الولايات المتحدة إلى الأعلى.
تُظهر بيانات مواقع السفن من MarineTraffic أنه حتى ظهر يوم 18 يوليو/تموز، كانت هناك ست سفن حاويات تنتظر قرب فانكوفر، ولم تكن هناك أي سفن حاويات تنتظر في ميناء برينس روبرت، مع وصول سبع سفن حاويات أخرى إلى كلا الميناءين في الأيام المقبلة. خلال الإضراب السابق، دعا عدد من غرف التجارة وحاكم ألبرتا، وهي مقاطعة داخلية تقع شرق كولومبيا البريطانية، الحكومة الفيدرالية الكندية إلى التدخل لإنهاء الإضراب عبر الوسائل التشريعية.
وقت النشر: ٢٤ يوليو ٢٠٢٣
