الميناء مشلول بسبب المظاهرات والمرفأ يتخذ إجراءات طارئة

في الآونة الأخيرة، نظرًا لتأثر ميناء مانزانيلو بالمظاهرات، أصبح الطريق الرئيسي المؤدي إلى الميناء مزدحمًا، حيث بلغ طول الطريق عدة كيلومترات.

وجاءت التظاهرة بسبب احتجاج سائقي الشاحنات على أن فترة الانتظار في المرفأ طويلة جداً، من 30 دقيقة إلى 5 ساعات، وعدم وجود طعام أثناء الطابور، وعدم تمكنهم من الذهاب إلى المرحاض.وفي الوقت نفسه، ناقش سائقو الشاحنات مع جمارك مانزانيلو لفترة طويلة حول مثل هذه القضايا.ولكن لم يتم حلها، مما تسبب في هذا الإضراب.

وتأثرت عمليات الموانئ بازدحام الموانئ، مما أدى إلى ركود مؤقت، مما أدى إلى زيادة أوقات الانتظار وعدد السفن القادمة.وخلال الـ 19 ساعة الماضية، وصلت 24 سفينة إلى الميناء.حاليًا، هناك 27 سفينة تعمل في الميناء، ومن المقرر أن تصل 62 سفينة أخرى إلى مانزانيلو.

وفقًا لبيانات الجمارك، في عام 2022، سيتعامل ميناء مانزانيلو مع 3,473,852 حاوية مقاس 20 قدمًا، بزيادة قدرها 3.0% عن نفس الفترة من العام الماضي، منها 1,753,626 حاوية مكافئة عبارة عن حاويات مستوردة.بين يناير وأبريل من هذا العام، شهد الميناء واردات بلغت 458.830 حاوية مكافئة (3.35٪ أكثر من نفس الفترة من عام 2022).

ونظرا للزيادة في حجم التجارة في السنوات الأخيرة، أصبح ميناء مانزانيلو مشبعا.وفي العام الماضي، قام الميناء والحكومة المحلية بالتخطيط لبرامج جديدة لتحسين الكفاءة التشغيلية.

وفقًا لتقرير GRUPO T21، هناك عاملان رئيسيان لازدحام الميناء.فمن ناحية، أدى قرار الهيئة الوطنية لنظام الموانئ العام الماضي بتأجير موقع بمساحة 74 هكتارا بالقرب من مدينة جاليبا لاستخدامه كساحة للإشراف على النقل بالسيارات، إلى تقليص مساحة الموقع الذي تتواجد فيه مركبات النقل. متوقفة.

من ناحية أخرى، في TIMSA، التي تدير الميناء، كانت إحدى المحطات الأربع المخصصة لتحميل وتفريغ الحاويات معطلة، ووصلت هذا الأسبوع ثلاث "سفن" دون جدول زمني، مما أدى إلى إطالة أوقات التحميل والتفريغ.على الرغم من أن الميناء نفسه يعالج هذه المشكلة بالفعل من خلال زيادة المستويات التشغيلية.

كما تسبب الازدحام المستمر في ميناء مانزانيلو في تأخير المواعيد، مع تأثر عمليات "الخروج" وتسليم الحاويات.

على الرغم من أن محطات مانزانيلو قد أصدرت إعلانات تفيد بأنه يتم قياس دخول الشاحنات من أجل معالجة الازدحام وأنها قامت بتسريع عملية تخليص البضائع عن طريق تمديد أوقات مواعيد الحاويات مع زيادة أوقات تشغيل المحطة (متوسط ​​60 ساعة إضافية).

يُذكر أن مشكلة اختناق الطريق في الميناء موجودة منذ فترة طويلة، ولا يوجد سوى خط رئيسي واحد يؤدي إلى محطة الحاويات.إذا وقع حادث بسيط، فسيصبح ازدحام الطرق أمرًا شائعًا، ولا يمكن ضمان استمرارية تداول البضائع.

ومن أجل تحسين وضع الطرق، اتخذت الحكومة المحلية والدولة إجراءات لبناء قناة ثانية في الجزء الشمالي من الميناء.بدأ المشروع في 15 فبراير ومن المتوقع أن يكتمل في مارس 2024.

يقوم المشروع بإنشاء طريق بطول 2.5 كيلومتر بأربعة مسارات مع سطح خرساني هيدروليكي حامل.حسبت السلطات أن ما لا يقل عن 40 بالمائة من المركبات البالغ عددها 4000 التي تدخل الميناء في المتوسط ​​يوميًا تسافر على الطريق.

وأخيرا، أود أن أذكر شركات الشحن التي قامت مؤخرا بشحن البضائع إلى مانزانيلو، المكسيك، أنه قد يكون هناك تأخير في ذلك الوقت.ويجب عليهم التواصل مع شركة الشحن في الوقت المناسب لتجنب الخسائر الناجمة عن التأخير.وفي الوقت نفسه، سنواصل المتابعة.