في الوقت الحاضر، انخفض سعر Haiyuan، مما سيوفر جزءًا من تكلفة الشحن للبائع.
تظهر أحدث البيانات من بورصة Freightos Baltic Exchange (FBX) أن أسعار الشحن من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة انخفضت بشكل حاد هذا الأسبوع بنسبة 15٪ إلى 1209 دولارًا لكل 40 قدمًا في الأسبوع الماضي!
حاليًا، تواصل أسعار شحن الحاويات الفوري على طرق الحاويات الرئيسية انخفاضها. تُظهر أحدث البيانات الصادرة عن بورصة شنغهاي للشحن ما يلي: طرق أمريكا الشمالية: بلغ سعر الشحن (الشحن ورسوم الشحن الإضافية) لسوق الموانئ الأساسية في غرب الولايات المتحدة 1173 دولارًا أمريكيًا/وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بانخفاض قدره 2.8%؛ وكان 2061 دولارًا أمريكيًا/وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بانخفاض قدره 2%.
في بداية يونيو، شهدت أسعار الشحن إلى الولايات المتحدة ارتفاعًا مؤقتًا. وارتفعت أسعار الشحن من الشرق الأقصى إلى غرب الولايات المتحدة عبر خط أمريكا الشمالية بنحو 20%، بينما زادت أسعار الشحن من الشرق الأقصى إلى شرق الولايات المتحدة بأكثر من 10%.
صرحت فياجرا، المتخصصة في مجال الخدمات اللوجستية، بأن أسعار الشحن البحري تشهد حاليًا تقلبات حادة. فقد ارتفعت الأسعار في نهاية مايو وبداية يونيو، ثم بدأت بالانخفاض في منتصف يونيو حتى الآن. ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار مجددًا في أوائل يوليو، نظرًا لاقتراب موسم الذروة في الربع الثالث من قطاع الخدمات اللوجستية، وارتباط سعر الشحن المحدد ارتباطًا وثيقًا بطلب السوق.
في آخر الأخبار، ارتفعت أحجام الواردات والبضائع في موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة للشهر الثالث على التوالي. وتشهد أحجام البضائع في أكبر ميناءين على الساحل الغربي نموًا مطردًا، مع قفزة كبيرة في مايو.
ناول ميناء لوس أنجلوس، أكثر موانئ الولايات المتحدة ازدحامًا، 779,149 حاوية نمطية (TEU) في مايو، مسجلاً بذلك نموًا للشهر الثالث على التوالي. كما ناول ميناء لونغ بيتش، وهو أيضًا أكبر موانئ الولايات المتحدة، 758,225 حاوية نمطية (TEU) في مايو، بزيادة قدرها 15.6% عن أبريل.
مع ذلك، ورغم حدوث زيادة، إلا أنها لا تزال تُمثل انخفاضًا مقارنةً بالعام الماضي. فقد انخفض رقم ميناء لوس أنجلوس في مايو بنسبة 19% مقارنةً بمايو من العام الماضي، بالإضافة إلى زيادة بنسبة 60% منذ فبراير. كما انخفضت أرقام ميناء لونغ بيتش في مايو بنحو 14.9% مقارنةً بالعام السابق.
وفقًا لبيانات شركة ديكارت الأمريكية للأبحاث، بلغ حجم شحنات الحاويات البحرية من آسيا إلى الولايات المتحدة في مايو 1,474,872 شحنة (محسوبة في حاويات سعة 20 قدمًا)، بانخفاض قدره 20% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وكان الانخفاض مماثلًا تقريبًا لانخفاض أبريل بنسبة 19%. ولا يزال فائض المخزون في قطاع التجزئة الأمريكي قائمًا، ويستمر ضعف الطلب على واردات السلع الاستهلاكية، مثل الأثاث والألعاب والسلع الرياضية.
يتوقع تقرير MSI Horizon Containership لشهر يونيو أن يكون النصف الثاني من العام مليئًا بالتحديات لقطاع الشحن البحري ما لم يتعافى الطلب بما يكفي لتعويض الزيادة الهائلة الوشيكة في الطاقة الاستيعابية. كما أشار التقرير إلى أن أسعار الشحن "لن ترتفع إلا قليلاً" مع نهاية الربع الثالث.
أسعار الشحن الحالية متقلبة للغاية، لكن الانخفاض والارتفاع ليسا كبيرين. في ظل الوضع الراهن، يعتقد خبراء الخدمات اللوجستية أن الأسعار في الربع الثالث لن تشهد ارتفاعًا كبيرًا، لكن تسليم المحطات الأوروبية والأمريكية سيستمر في التأخير.
باعتبارنا مزودًا للخدمات اللوجستية في الصين، يمكننا في شركة China Sea Ship Logistics Products أن نقدم للعملاء خدمات مستقرة
وقت النشر: ٢٨ يونيو ٢٠٢٣
