الفرق بين BL وHBL

ما الفرق بين بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة وبوليصة الشحن البحري؟
تشير بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة إلى بوليصة الشحن البحرية (Master B/L، وتسمى أيضًا الفاتورة الرئيسية، وفاتورة البحر، ويشار إليها باسم M bill) الصادرة عن شركة الشحن.يمكن إصدارها إلى مالك البضائع المباشر (لا يصدر وكيل الشحن بوليصة شحن في هذا الوقت)، أو يمكن إصدارها إلى وكيل الشحن.(في هذا الوقت، يرسل وكيل الشحن بوليصة الشحن إلى مالك البضائع المباشر).
يجب أن تكون بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن (House B/L، والتي تسمى أيضًا بوليصة الشحن الفرعية، والمشار إليها باسم فاتورة H)، بالمعنى الدقيق للكلمة، ناقلًا مشتركًا يعمل بدون سفن (وكيل شحن من الدرجة الأولى، بدأت الصين في التأهيل ذي الصلة شهادة في عام 2002، ويجب على وكيل الشحن تسليمها في بنك معين من قبل وزارة النقل (يلزم الموافقة على الوديعة) بوليصة الشحن هي بوليصة شحن صادرة عن وكيل شحن تمت الموافقة عليه من قبل وزارة النقل النقل وحصلت على مؤهل NVOCC (الناقل المشترك لتشغيل غير السفن).وعادة ما يتم إصدارها إلى المالك المباشر للبضائع؛في بعض الأحيان يطبق الأقران بوليصة الشحن، ويتم إصدار بوليصة الشحن إلى النظير وسيصدر بوليصة الشحن الخاصة به إلى مالك البضائع المباشر الخاص به.في الوقت الحاضر، هناك بشكل عام المزيد من الطلبات الداخلية للتصدير، وخاصة إلى أماكن في أوروبا والولايات المتحدة.

الاختلافات الرئيسية بين بوليصة الشحن لمالك السفينة وبوليصة الشحن البحرية هي:
①تختلف محتويات أعمدة الشاحن والمرسل إليه في بوليصة الشحن: الشاحن في بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن هو المصدر الفعلي (مالك البضائع المباشرة)، ويقوم المرسل إليه بشكل عام بملء نفس العمود من مذكرة الشحن في وفقًا لأحكام خطاب الاعتماد، عادةً للطلب؛وعندما يتم إصدار أمر M إلى المصدر الفعلي، يقوم الشاحن بملء بيانات المصدر، ويقوم المرسل إليه بملء مذكرة الشحن وفقًا للمحتويات؛عندما يتم إصدار أمر M إلى وكيل الشحن، يقوم الشاحن بملء وكيل الشحن، ويقوم المرسل إليه بملء وكيل وكيل الشحن في ميناء الوجهة.الناس.
②تختلف إجراءات تبادل الطلبات في ميناء الوجهة: طالما أنك تحمل طلب M، يمكنك الذهاب مباشرة إلى وكالة الشحن في ميناء الوجهة لاستبدال بوليصة شحن الاستيراد.الإجراء بسيط وسريع، والتكلفة ثابتة ورخيصة نسبيًا؛بينما يجب على صاحب طلب H التوجه إلى وكيل الشحن في ميناء الوجهة لاستبداله.فقط مع M order يمكنك الحصول على بوليصة الشحن ومتابعة إجراءات الجمارك والتحصيل.تعتبر تكلفة تغيير الطلبات أكثر تكلفة وليست ثابتة، ويتم تحديدها بالكامل من قبل وكيل الشحن في ميناء الوجهة.
③إن فاتورة M، باعتبارها بوليصة الشحن البحري، هي شهادة حقوق الملكية الأساسية والحقيقية.ستقوم شركة الشحن بتسليم البضائع إلى المرسل إليه المشار إليه في فاتورة M في ميناء الوجهة.إذا حصل المصدر على أمر H، فهذا يعني أن السيطرة الفعلية على البضائع المشحونة هي في أيدي وكيل الشحن (في هذا الوقت، يكون المرسل إليه من أمر M هو وكيل ميناء وجهة وكيل الشحن).إذا أفلست شركة الشحن، فلن يتمكن المصدر (المستورد) والتاجر) من استلام البضائع من شركة الشحن باستخدام الفاتورة H.
④بالنسبة للسلع ذات الصناديق الكاملة، يمكن إصدار أوامر M وH، بينما بالنسبة لسلع LCL، يمكن إصدار أوامر H فقط.لأن شركة الشحن لن تساعد صاحب الشحنة على تجميع الحاويات، ولن تساعد صاحب الشحنة على تقسيم البضاعة في ميناء الوجهة.
⑤لا يدخل رقم بوليصة الشحن الخاص بمستند الشحن العام في نظام إدارة البيان الجمركي، ويختلف عن رقم بوليصة الشحن في إعلان الاستيراد؛يحتوي رقم بوليصة الشحن الخاص بمالك الشحنة على الاسم وطريقة الاتصال بالشركة البديلة، ولكن شركة الاتصال ليست شركات شحن ميناء مثل الوكلاء الخارجيين أو Sinotrans.

عملية BL وHBL:
①يرسل الشاحن إشعار الشحن إلى وكيل الشحن، مشيرًا إلى ما إذا كان صندوقًا ممتلئًا أو LCL؛
②مساحة كتب وكيل الشحن مع شركة الشحن.بعد صعود السفينة على متنها، تقوم شركة الشحن بإصدار MBL إلى وكيل الشحن.الشاحن الخاص بـ MBL هو وكيل الشحن في ميناء المغادرة، وCnee عمومًا هو فرع أو وكيل وكيل الشحن في ميناء الوجهة؛
③يقوم وكيل الشحن بتوقيع HBL على الشاحن، ويكون الشاحن في HAL هو المالك الحقيقي للبضائع، وعادةً ما تقوم Cnee بإعداد خطاب الاعتماد للطلب؛
④يقوم الناقل بنقل البضائع إلى ميناء الوجهة بعد مغادرة السفينة؛
⑤يرسل وكيل الشحن MBL إلى فرع منفذ الوجهة عبر DHL/UPS/TNT، وما إلى ذلك (بما في ذلك: مستندات التخليص الجمركي)
⑥بعد حصول الشاحن على سند الشحن، سيقوم بتسليم الفاتورة إلى بنك التفاوض المحلي وتسوية التبادل خلال فترة عرض الفاتورة.إذا أرسل T/T Shipper المستندات مباشرة إلى العملاء الأجانب؛
⑦يقوم البنك المفاوض بتسوية النقد الأجنبي مع البنك المصدر مع المجموعة الكاملة من المستندات؛
⑧يدفع المرسل إليه أمر الاسترداد إلى البنك المصدر؛
⑨يأخذ وكيل الشحن في ميناء الوجهة MBL إلى شركة الشحن لتبادل الطلب لاستلام البضائع والتخليص الجمركي؛
⑩يأخذ المرسل إليه HBL لاستلام البضائع من وكيل الشحن.

التمييز السطحي بين بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن وبوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة: من الرأس، يمكنك معرفة ما إذا كانت بوليصة شحن الناقل أو وكيل الشحن.يمكنك معرفة شركة شحن كبيرة في لمحة.مثل EISU، PONL، ZIM، YML، إلخ.
يعتمد التمييز بين بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة وبوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن بشكل أساسي على الجوانب التالية:
①إذا لم يكن هناك نص خاص في خطاب الاعتماد، فإن بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن (HB/L) غير مقبولة.
②الفرق بين بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن وبوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة يكمن بشكل أساسي في العنوان والتوقيع
ينص مصدر وتوقيع بوليصة الشحن الخاصة بمالك السفينة، ISBP وUCP600 بوضوح على أنها موقعة وصادرة من قبل الناقل أو القبطان أو وكيلهم المسمى، ورأسها هو اسم شركة الشحن.يمكن لبعض شركات الشحن الكبيرة معرفة ذلك في لمحة، مثل EISU، وPONL، وZIM، وYML، وما إلى ذلك. يجب إصدار بوليصة الشحن الخاصة بوكيل الشحن فقط باسم وكيل الشحن، ولا تحتاج إلى إظهار الاسم الناقل، ولا يشترط أن يثبت أنه الناقل أو وكيل الربان.
أخيرًا، هناك أيضًا بوليصة شحن وكيل الشحن العام، وهي بوليصة شحن وكيل الشحن العام.وطالما أن لديهم وكيلًا في ميناء الوجهة أو يمكنهم استعارة وكيل، فيمكنهم التوقيع على هذا النوع من سندات الشحن.ومن الناحية العملية، لا توجد لوائح صارمة لهذا النوع من سندات الشحن.كما أن هناك طوابع الناقل أو الوكيل.بعض وكلاء الشحن غير موحدين.من الممكن التأريخ العكسي أو الاقتراض المسبق.من الممكن تزوير البيانات.الأشخاص الذين يتم خداعهم بسهولة لديهم أيضًا سندات الشحن هذه.لا يوجد دليل للتحقق.